Presidio antismog per chiedere al Sindaco misure più risolutive contro l’inquinamento

Caro Sindaco, 

Sabato 28 ottobre dalle ore 18.00 saremo di fronte a Palazzo d’Accursio per richiedere all’amministrazione comunale misure strutturali e concrete per contrastare l’inquinamento generato dallo smog e le sue conseguenze. 

L’inquinamento a Bologna, così come a Torino, a Milano e in tutta la Pianura Padana, ha raggiunto livelli insostenibili, come ci dicono ogni giorno i rilievi Arpae. 

Le concentrazioni di PM10 da giorni superano i limiti di legge, l’aria è irrespirabile. Secondo l’OMS, in Italia quasi 90.000 decessi sono riconducibili a problemi legati all’inquinamento dell’aria. Un dato tragico. La salute degli abitanti della città di Bologna è e deve rimanere una priorità assoluta.

Crediamo occorra un cambio radicale di strategie che vada ben oltre i provvedimenti emergenziali, a cui abbiamo assistito negli ultimi giorni. Sappiamo bene che l’amministrazione ha posto dei limiti alla circolazione, ma pare essere una misura i cui risultati sono inefficaci: una tale emergenza richiede interventi radicali sulla gestione del traffico motorizzato, che rappresenta la prima fonte di inquinamento atmosferico in città. 

Non si tratta di una mera battaglia ideologica, ma una presa di coscienza e una richiesta basata sui dati. Pretendiamo che l’Amministrazione comunale assuma con coraggio posizioni chiare e determinate, incoraggiando ed incentivando gli abitanti della città di Bologna a lasciare a casa l’auto privata e sperimentare l’uso di mezzi alternativi negli spostamenti quotidiani. Invitiamo all’utilizzo della bicicletta, dei mezzi pubblici e agli spostamenti a piedi. 

Sabato 28 ottobre a Bologna dalle ore 18.00, in contemporanea con le città di Torino e Milano, convochiamo un presidio davanti a Palazzo d’Accursio in cui indosseremo tutte e tutti una mascherina antismog per richiedere interventi seri e strutturali al problema. Le soluzioni ci sono e il resto d’Europa ce lo sta dimostrando.

Adesso serve una volontà politica forte per attuarle.
Facciamolo tutti insieme.
#bastasmog

Le associazione che aderiscono sono:

• Salvaiciclisti-Bologna
• Movimento Ossigeno
• L’Altra Babele
• Monte SoleBike Group
• Legambiente Bologna
• Circolo Legambiente Settasamoggiareno
• Bologna Vivibile
• Associazione Vitruvio

Per info e domande:

Alice Fanti – Salvaiciclisti Bologna 349 6483004

Gilberto Di Maccio – Salvaiciclisti Bologna 347 0632113

I pendolari che usano il servizio treno+bici lo sanno bene: spesso il vagone bici indicato non è presente o disponibile, non sempre i posti a disposizione sono sufficienti, e per le comitive di cicloturisti va ancora peggio, i 14 posti totali non bastano mai per gruppi che vogliano viaggiare portandosi la bici in treno. Un vero peccato, data anche la possibilità dell’abbonamento che per 60 Euro l’anno permette di portare la bici su tutti i treni dell’Emilia-Romagna, grazie al contributo della Regione.

Abbiamo quindi visitato per voi gli allestimenti dei nuovi treni regionali Pop e Rock in Piazza Maggiore che dal 2019 entreranno in servizio in Emilia-Romagna, che promettono una nuova accessibilità alle bici per i pendolari e turisti, con nuovi alloggiamenti, potenzialmente presenti in ogni vagone e non più in un solo vagone dedicato. Qual è la nostra pagella?

ROCK, il treno bipiano previsto sulle tratte Piacenza-Bologna-Ravenna, ha delle rastrelliere orizzontali.

Comodità 10: la bicicletta si alloggia in orizzontale e non ha bisogno di essere sollevata. Ma il voto vale solo per i due posti bici altri estremi, mentre quello in mezzo di fatto non permette alla bici di stare in equilibro, e cade da sola.
Sicurezza 6: è molto difficile poter legare la bicicletta, e si riesce, con qualche espediente, a fissare solo la ruota ma non il telaio. Sembra in effetti più una coincidenza che una scelta progettuale.
Stabilità 1: non c’è nessun ancoraggio e, come se non bastasse, le vetrofanie suggeriscono di utilizzare i due posti bici orizzontali disponendo le biciclette in direzione opposta, ma questo non consentirebbe alla bici di rimanere stabile.
Innovazione 8: veramente innovativo per i treni italiani l’alloggiamento orizzontale, purtroppo senza una progettazione adeguata non solo di design, completamente inutilizzabile.

POP è il monopiano che percorrerà le linee di esclusivo interesse regionale, e prevede l’ancoraggio delle bici su dei ganci sospesi

Comodità 4: serve mettere la bicicletta in verticale, sollevarla di una ventina di centimetri da terra e agganciarla ai ganci, non è una manovra alla portata di tutti, inoltre i ganci sono troppo grandi (ma pare sia già in programma una revisione).
Sicurezza 1: impossibile legare la bici; per i ladri sarà come per un lupo entrare in un pollaio, con queste rastrelliere, a meno di non rimanere in piedi di vedetta per tutta la durata del viaggio.
Stabilità 10: se si riesce a fissarla, certamente l’alloggiamento è molto stabile.